![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
nargaЯ часто думаю - а что, если...? А что, если бы коты имели рельсовый ход? А что, если бы люди произошли от ежей?
Но об этом я вам расскажу в следующий раз.
Сегодня будет о том, что если бы в экипаже каждого самолёта обязательно были бы котики.
Только представьте себе. Самолёт готовится ко взлёту, стюардессы демонстрируют как надевать кислородную маску и ползти по проходу в сторону выхода. А в одном из кресел сидит человек, который аж побелел от ужаса. Боится летать - и такое бывает, но вот беда, и выпил - не помогло, и наушники надел - не помогло. Ни книжка, ни интересный фильм - ничего не может отвлечь. Стюардесса уже вторую рюмочку коньяка принесла - без толку. А самолёт уже гудит турбинами, рулит на взлётную полосу, диспетчер вот-вот разрешит взлёт. А у пассажира паника, которая того и гляди перейдёт в настоящую истерику.
И тут стюардесса тащит перепуганному пассажиру здоровенного рыжего кота. Кот флегматичный и спокойный как танк. Очень толстый и тяжелый, худенькая стюардесса с видимым трудом держит его на руках. Кот одет по всей форме - жилетка с нашивкой авиакомпании, шлейка с карабином для крепления к специальному ремню безопасности.
- Держите, сэр, - говорит стюардесса и сажает кота на руки пассажиру. - Это должно вас успокоить.
Кота она пристёгивает к ремню безопасности и ласково чешет за ухом.
- Макс, работать, - говорит она коту.
Пассажир нервно вцепляется в кота и начинает сначала машинально, а потом и с явным удовольствием гладит кота по пушистой спине. Кот начинает мурчать и трётся головой о пассажира, а тот потихоньку приходит в себя и благодарно смотрит на стюардессу.
- Спасибо, мисс. Это действительно помогает!
- Вы можете оставить его у себя до конца полёта, - улыбается стюардесса. - Когда мы будем разносить напитки, я принесу Максу его любимый корм.
- Я смогу его покормить? - радуется совершенно успокоившийся пассажир. - Он будет есть с рук?
- Да, разумеется. Это входит в обязанности Макса.
До самой посадки пассажир наглаживает кота и упрашивает стюардессу принести "ещё одну вкусную баночку для Максика". Стюардесса поначалу напускает на себя строгий вид и говорит, что Макс на диете, но потом лицо её разглаживается и она приносит коту добавку.
Разумеется, в каждой авиакомпании свои правила по отношению к котам. На авиалиниях Японии кормить животных строго запрещено, они уже сталкивались со случаями, когда пассажиры кормят служебных котов чипсами и сладкими булочками. Авиалинии Германии, наоборот, поощряют кормление животных, но сделать это можно, только заказав блюдо для кота в специальном меню, причем не более трёх кормлений за четыре часа полёта. Пассажиры очень любят авиакомпании Китая, где на борту часто можно встретить кошку с котятами. Котята сидят в специальном закрытом вольере со стенками из оргстекла, поэтому семьи с детьми всегда просят посадить их в хвосте самолёта, поближе к вольеру. Как показывают практика, где бы вы не сидели, дети всё равно весь полёт будут бегать смотреть на маленьких котиков. Очень интересно летать на французских авиалиниях, там вам любезно предложат пообщаться с котами породы бурма. Котам делают креативные стрижки и вы всегда можете увидеть гривастого кота-льва, кота-ящерицу и даже кота-грушу. Некоторые авиакомпании идут дальше и красят котам шерсть, но к этому очень плохо относятся зоозащитные организации и такая практика не сильно распространена.
Точно также же различия касаются и пород котов. Правила эти негласные, но, как известно, именно такие правила являются самыми строгими. На борту Южно-Корейских авиалиний вы встретите только изящных ориенталов, авиалинии Арабских Эмиратов берут на службу чистокровных персов. У Британских авиакомпаний, как вы понимаете, выбор совсем не велик и в экипаже могут быть только толстощёкие британские котики. У Аэрофлота толстые сибирские коты щеголяют в униформе цвета спелой моркови, а S7 одевает русских голубых кошек в зелёные пиджачки. Конечно, есть и экзотика - на авиакомпании Канады работают абсолютно голые сфинксы, непременно с синими глазами.
Авиакомпании регулярно проводят выставки, где делятся красотой и достижениями своих хвостатых сотрудников. Все вы читали истории про котов-спасателей, благодаря которым самолёт авиакомпании Эйр-Аляска был спасён от банды международных террористов, про кота Марса, предотвратившего сердечный приступ у пожилой пассажирки и даже про кота, который собственными лапами принял роды. Многие коты имеют внушительный список наград. Зарплата кота варьируется от авиакомпании, в которой он работает. Так, например, зарплата кота из Эйр-Америка вдвое выше зарплаты капитана воздушного судна Эйр-Конго.
Как известно, котики - залог безопасного полёта! Летайте спокойно, потому что всегда на страже воздушные котики!
Но об этом я вам расскажу в следующий раз.
Сегодня будет о том, что если бы в экипаже каждого самолёта обязательно были бы котики.
Только представьте себе. Самолёт готовится ко взлёту, стюардессы демонстрируют как надевать кислородную маску и ползти по проходу в сторону выхода. А в одном из кресел сидит человек, который аж побелел от ужаса. Боится летать - и такое бывает, но вот беда, и выпил - не помогло, и наушники надел - не помогло. Ни книжка, ни интересный фильм - ничего не может отвлечь. Стюардесса уже вторую рюмочку коньяка принесла - без толку. А самолёт уже гудит турбинами, рулит на взлётную полосу, диспетчер вот-вот разрешит взлёт. А у пассажира паника, которая того и гляди перейдёт в настоящую истерику.
И тут стюардесса тащит перепуганному пассажиру здоровенного рыжего кота. Кот флегматичный и спокойный как танк. Очень толстый и тяжелый, худенькая стюардесса с видимым трудом держит его на руках. Кот одет по всей форме - жилетка с нашивкой авиакомпании, шлейка с карабином для крепления к специальному ремню безопасности.
- Держите, сэр, - говорит стюардесса и сажает кота на руки пассажиру. - Это должно вас успокоить.
Кота она пристёгивает к ремню безопасности и ласково чешет за ухом.
- Макс, работать, - говорит она коту.
Пассажир нервно вцепляется в кота и начинает сначала машинально, а потом и с явным удовольствием гладит кота по пушистой спине. Кот начинает мурчать и трётся головой о пассажира, а тот потихоньку приходит в себя и благодарно смотрит на стюардессу.
- Спасибо, мисс. Это действительно помогает!
- Вы можете оставить его у себя до конца полёта, - улыбается стюардесса. - Когда мы будем разносить напитки, я принесу Максу его любимый корм.
- Я смогу его покормить? - радуется совершенно успокоившийся пассажир. - Он будет есть с рук?
- Да, разумеется. Это входит в обязанности Макса.
До самой посадки пассажир наглаживает кота и упрашивает стюардессу принести "ещё одну вкусную баночку для Максика". Стюардесса поначалу напускает на себя строгий вид и говорит, что Макс на диете, но потом лицо её разглаживается и она приносит коту добавку.
Разумеется, в каждой авиакомпании свои правила по отношению к котам. На авиалиниях Японии кормить животных строго запрещено, они уже сталкивались со случаями, когда пассажиры кормят служебных котов чипсами и сладкими булочками. Авиалинии Германии, наоборот, поощряют кормление животных, но сделать это можно, только заказав блюдо для кота в специальном меню, причем не более трёх кормлений за четыре часа полёта. Пассажиры очень любят авиакомпании Китая, где на борту часто можно встретить кошку с котятами. Котята сидят в специальном закрытом вольере со стенками из оргстекла, поэтому семьи с детьми всегда просят посадить их в хвосте самолёта, поближе к вольеру. Как показывают практика, где бы вы не сидели, дети всё равно весь полёт будут бегать смотреть на маленьких котиков. Очень интересно летать на французских авиалиниях, там вам любезно предложат пообщаться с котами породы бурма. Котам делают креативные стрижки и вы всегда можете увидеть гривастого кота-льва, кота-ящерицу и даже кота-грушу. Некоторые авиакомпании идут дальше и красят котам шерсть, но к этому очень плохо относятся зоозащитные организации и такая практика не сильно распространена.
Точно также же различия касаются и пород котов. Правила эти негласные, но, как известно, именно такие правила являются самыми строгими. На борту Южно-Корейских авиалиний вы встретите только изящных ориенталов, авиалинии Арабских Эмиратов берут на службу чистокровных персов. У Британских авиакомпаний, как вы понимаете, выбор совсем не велик и в экипаже могут быть только толстощёкие британские котики. У Аэрофлота толстые сибирские коты щеголяют в униформе цвета спелой моркови, а S7 одевает русских голубых кошек в зелёные пиджачки. Конечно, есть и экзотика - на авиакомпании Канады работают абсолютно голые сфинксы, непременно с синими глазами.
Авиакомпании регулярно проводят выставки, где делятся красотой и достижениями своих хвостатых сотрудников. Все вы читали истории про котов-спасателей, благодаря которым самолёт авиакомпании Эйр-Аляска был спасён от банды международных террористов, про кота Марса, предотвратившего сердечный приступ у пожилой пассажирки и даже про кота, который собственными лапами принял роды. Многие коты имеют внушительный список наград. Зарплата кота варьируется от авиакомпании, в которой он работает. Так, например, зарплата кота из Эйр-Америка вдвое выше зарплаты капитана воздушного судна Эйр-Конго.
Как известно, котики - залог безопасного полёта! Летайте спокойно, потому что всегда на страже воздушные котики!
